10月1日起，商务部、国家发改委等九部门共同出台的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》将实施。国家政策的不断出台为电子商务带来了新的发展机遇，而与之相配套的物流行业也迎来发展的春天。然而物流行业在迎来新机遇的同时也面临着许多问题，如何有效解决这些问题成为物流行业能否持续健康发展的关键。
——电商快速发展助推物流行业新发展
仲量联行9月24日发布了关于中国电子商务市场的白皮书——《中国电子商务:网购成为消费新势力》，报告中分析了电子商务的兴起给中国的零售地产及物流地产行业带来的机遇与挑战。
今年5月份，国内知名电商——腾讯旗下易迅网与青岛华骏物流园达成合作。易迅网正式“落子”即墨南泉，圈定了华骏物流园作为其在山东半岛地区的电商仓储中心，同时也是青岛第一个大型电商物流分拨中心。
近年来，我国电子商务蓬勃发展。2012年，电子商务交易额达7万亿元，网购交易额超过1.2万亿元，与电商网购配套的快递物流2012年完成业务量57亿件，同比增长55%。
电子商务快速发展给我国物流行业带来新的机遇，它高效迅速的特点推动了物流基础设施的不断完善。如今，物流中心、物流装备等组织物流系统运行的基础条件逐步完备。由于其不需要更多地域上的优势，它也能够帮助物流企业拓展国内国外两个物流市场。此外，对于物流信息技术的改进，完善企业的运作方式，电子商务都起到了很好的助推作用。
——物流行业遭遇挑战
诚然，电子商务的迅猛发展确实给物流行业的发展带来了巨大机遇，但是，也应看到物流行业在应对来势汹涌的电商发展时表现出来的不足。
一、经过多年的发展，我国物流基础设施方面有了一定的发展，但还是比较落后。各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而其配套性和兼容性差，缺乏系统功能。
二、在拓展市场的同时，也出现了明显的局限性。物流是一个强调规模制胜的产业，在三四线城市，在未达到一定规模时，亏损是必然，但是又不能不做，否则无法培育出市场需求。对于境外物流来说，物流成本是在线外贸最大的成本支出，高昂的网购成本让众多的海淘族和电商企业望而却步。跨境零售，从制造商(代理商)直接到消费者，要把中间所有的环节都省掉，就需要有高效的物流、结汇等快速服务作支撑。
三、物流信息技术的发展还未达到理想状态。物流一直处于当前电子商务产业链中比较薄弱的环节，推进物流信息化迫在眉睫。然而，我国物流信息技术多数仍然停留在相互分离的单项应用层次，缺乏集成观念和系统性整合，相互间连接不畅。
四、物流企业运作管理方式滞后。现在的电商物流主要基于仓储加配送模式，而未来电商物流发展的总体模式要以发展第三方物流为主，真正形成高效的供应链管理，而不是单纯的快递模式。
——改进基础设施、拓展国内外市场促进物流业发展
电子商务发展方兴未艾之势给物流行业带来机遇的同时，也使其面临巨大的挑战。针对出现的一系列问题，建议物流行业可从以下几个方面进行改进。
一、以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划，重点建设和分布物流基础设施，以改变当前物流业不合理的布局状态。并以此为基础，建立起我国物流实体网络，为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。
二、对于国内市场，可以广布物流设施平台和节点，建立基础的仓储平台。将重点放到网络铺设，同时，加强对网点的管控。对于一些欠发达地区的网点，可以以股权置换的形式，给予一定的资金扶持，以保障网络运营的稳定性。针对境外物流，企业需要积极拓宽交易渠道，建立电子商务平台，将“物流”作为一项基础服务产品，与电子商务结合，面向众多货主及货运代理，为物流服务的需求方提供多种物流服务选择及一站式服务所需的各项功能。
三、可以以应用带动技术创新和产业发展，通过政府政策和资金支持，带动信息服务企业、电子商务企业、电信运营企业、软硬件厂商和系统集成企业积极参与物流信息化建设。重点支持一批物流信息服务企业创业、创新和做大做强。支持以信息化带动供应链金融等服务创新。
四、国内物流企业可以在企业优化流程、增强库存管理和运输管理的基础上完整提供一站式服务的物流方案，进而帮助电商和制造业企业完成商品从生产到送达消费者手中全过程的管理。如此，运作方式可以得到统一，进而加强物流企业的运作效率。
