中国宁波网讯 大宗货物运输，从货主的一个电话，到提货、装船、运输、卸货，再由陆上车队送至收货单位，这种门对门的运输方式不是发生在快递公司，而是记者日前在宁海一家原先从事海洋运输的公司“宁波汉陆物流”看到的情景。近年来，宁海县航运企业纷纷转型“一站式”高品质综合物流服务，今年前8个月，宁海港口共完成货物吞吐量953.8124万吨，同比增长18.39%，实现逆势飘红。

　　宁海港湾资源丰富，但浅湾条件限制了大船运输业的发展，全县136艘运输船舶，九成是千吨级船。这曾是制约宁海港航物流业的瓶颈。近年来，受全球经济疲软影响，我国航运业持续低迷。而宁海物流公司却组成“联合舰队”，从市场夹缝中寻找突破口，他们专找大运输公司不屑一顾的小单子，开展方便快捷的服务。

　　“传统的运输方式海陆不互通，将被方便、快捷、高质量的‘一站式’现代物流取代。宁海小船运输周转快、随到随走的优势就派上了用场。”记者从最早开展此项业务的“汉陆物流”了解到，2011年成立这家新物流公司，专业承接综合运输单子，从几百吨的零担，到几万吨的大单子，都以“天天快递”的物流方式走单。

　　“原来一单货必须两头跑，并要委托多家运输公司运输，一站式运输不但方便快捷，还省下10%-20%的运输成本。”一家钢材企业的货主如是说。良好的口碑也使汉陆物流的产值从第一年的2400万元增加至去年的5000万元，今年预计将达到7000万元。今年1月，该公司成为全市首家被交通部核准的可以承运珠三角普通货物运输业务的公司。县内其他航运企业业务量也增速明显。

　　“除了专门出台政策，鼓励航运企业与货主单位合作，还进行奖励性补助，扶持并打造宁海航运新品牌。”宁海县交通局局长华祥平介绍，通过与陆运企业和仓储企业的联动发展，“双宁海运”等8家航运企业成功拓展珠江航线；“恒海航运”与北仑一家大货主单位建立长期稳定战略合作机制，保证稳定货源和标准化运输；同时县内航运企业抱团整合工作已达成共识……

　　宁海港航物流业也借此逆势而起。“一环八射三纵七连”的港口集疏运道路网络建设已完成计划投资的71.49%，三门湾的5000吨码头设计也已完成招标。据悉，该县还将在今年底开工建设宁海物流大楼，加速该产业的全面转型升级。