2016-06-28 19:24:41 来源：中物联大宗分会
6月1日，国务院常务会议指出，取消不必要的职业资格许可和认定事项，是降低制度性交易成本、推进供给侧改革的重要举措，也是为大中专毕业生就业创业和去产能中人员转岗创造便利条件。
在2015年的一次国务院常务会议上，围绕行政审批的弊端，李克强总理有一个鲜活的表述：“美甲师还用得着政府发资格证书吗？”李克强感慨道，“这种资质评价，本来应由市场去认可。政府监管应该重点放在医疗美容方面，真正去管一管那些伤天害理的‘假美容’案件。”
在近两年已分五批取消272项职业资格许可和认定事项基础上，此次会议决定，再取消招标师、物业管理师、市场管理员、插花员等47项职业资格。其中涉及物流行业的有两项，分别是：港口客运员、汽车货运理货员。至此，国务院公布取消的职业资格达到319项，占国务院部门设置职业资格总数的52%。
那么，截至目前，取消的这些职业资格许可中共有多少涉及物流业呢？
早在2015年7月25日，国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议上，就决定在2014年以来已取消149项职业资格的基础上，再取消网络广告经纪人、注册电子贸易师、全国外贸业务员、港口装卸工等62项职业资格许可和认定事项，以改革释放创业创新活力。那一批，有12项涉及物流业，分别为：
种子贮藏技术人员
松香包装工
木材搬运工
国际货运代理人员从业资格证
国际商务单证员
国际贸易业务员
全国外贸业务员
全国外贸物流员
汽车客运行包装卸工
公路货运装卸工
港口装卸工
农用运输车驾驶员
2016年1月，国务院再发大礼包！有61项职业资格许可和认定事项取消了！其中，有四项取消的职业资格证考试与物流有关，分别为：
商品储运员
物流师和采购师
道路运输经理人资格
中国物流职业经理资格
2014年以来，国务院已经先后分五批取消了272项职业资格，本次再取消47项，至此，国务院公布取消的职业资格达到319项。经梳理，截止目前，在已取消的职业资格证书中与物流业相关的已达18项了。
我国的职业资格制度是从20世纪90年代初发展起来的。职业资格认证过多过滥，带来了诸多严重的社会问题，比如人为抬高相关领域的从业门槛，助推“考证经济”等。取消有关职业资格许可和认定，不仅是简政放权的一项重要内容，更是发挥市场主导作用、以改革释放创业创新活力的重要举措。
取消职业资格许可是准入类门槛，把门槛敲掉了，进入这个行业意味着没有门槛，职业资格是水平评价，什么人都可以去做，也就意味着加大了这个行业市场竞争程度。从这点上说，需要这个行业的从业人员进一步提高自身的素质，靠建立自己的品牌、提高自己的服务质量去赢得客户，赢得市场。
以下为全文：
国务院关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定
国发〔2016〕35号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
经研究论证，国务院决定取消47项职业资格许可和认定事项，现予公布。
取消不必要的职业资格许可和认定事项，是降低制度性交易成本、推进供给侧结构性改革的重要举措，也是为大中专毕业生就业创业和去产能中人员转岗创造便利条件。各地区、各部门要从大局出发，进一步提高认识，主动开展自我清查，人力资源社会保障部要对照职业分类大典对现有准入类和水平评价类职业资格许可和认定事项进行全面清理，持续降低就业创业门槛。只要不涉及国家安全、公共安全、公民人身财产安全的职业，原则上要放宽市场准入。水平评价类职业资格要真正市场化，不能影响就业创业。今后没有法律法规依据的准入类职业资格一律不得新设。人力资源社会保障部要会同有关部门在继续取消职业资格许可和认定事项的同时，抓紧公布实施国家职业资格目录清单，接受社会监督，清单之外一律不得许可和认定职业资格，清单之内除准入类职业资格外一律不得与就业创业挂钩。要依法依规加强对职业资格设置和实施的监管，逐步构建国家职业资格框架体系，推动职业资格科学设置、规范运行、依法监管。在推进职业教育结构调整时，要更加突出以用为本，提升学生实践能力，让实际工作对职业技能的需求真正成为职业教育和选人用人的导向。
国务院
2016年6月8日
来源：中物联大宗分会