对于大陆与香港的二级股票市场，两年前沪港通的推出标志着两地互联互通战略迈出第一步，而如今即将开通的深港通则被视作沪港通的升级版。

目前，深港通已“蓄势待发”，各项准备工作正逐步推进。据《经济参考报》8月26日报道，深交所等四方已完成深港通主要规则制定工作，拟于近期向市场公开征求意见。

港媒《星岛日报》今日称，港交所并将在10月至11月期间，举行两次深港通演习，但会上并没有披露具体的通车时间。港交所昨天举行研讨会，向证券商公布深港通实施细则。深港通的运作情况与沪港通大致相同，而已取得沪港通资格的香港券商，只需签署一份确认书，便可以参与深港通交易。

8月16日，在《深港通实施方案》获批后，中国证监会与香港证监会在深港通《联合公告》中披露了深港通的投资标的、投资额度等细则。

那么，即将开通的深港通与2014年推出的沪港通有哪些异同?

深港通 VS. 沪港通

首先，对比发现，两者不同点在于投资标的股票与额度限制。

相较沪港通，深港通下的港股通增加了：市值50亿港币以上的恒生综合小型股指数成份股。

同时，九州证券全球首席经济学家邓海清表示，最大的区别在于深市有中小板和创业板，深市的成长股是沪港通和港股市场的补充。与沪港通类比，深港通的标的不局限于A/H股同时上市，而将包含深市成分股；由于深市成分股与沪市有很大区别，这将丰富香港投资者的投资范围，但中国的高估值成长股能否得到香港投资者认同有很大悬念。

另外，深港通没有总额限制，而沪港通有总额限制：港股通2500亿元、沪股通3000亿元。

下图来自中信建投：

其次，中信建投分析师王君、李而实表示，因上海、深证交易所上市公司股票在风格上存在天然的差异，沪港通和深港通在影响及作用机理上会有些许不同。

（1）深圳交易所股票数量占据了整个A股上市公司的60%，包括深圳主板、中小板以及创业板，与上证股票相比，深交所股票平均市值更小，交易及活跃度水平更高；

（2）从两市公司市盈率和市净率的走势可以看出，自09年之后深证股票估值水平大幅超越上证，当前深证股票平均市盈率大概是上证的两倍；再者，15年以来上证380的换手率普遍低于深证成指和中小创新指数，尤其是中小创新指数在活跃度上要显著领先；

（3）通过对比沪股通和深股通标的股票的差异，明显看到深股通标的中小盘股比例明显提升，以深港通方案获批当天收盘价格计算，满足深股通北向标的股中一半以上的股票市值都集中在60-200亿。

由此，中信建投认为，在未来扩容后，深港通与沪港通的交易特征可能会出现显著分化，二者将形成优势互补的格局。但就目前而言，“深港通”的总体方案设计仍然遵循了沪港通的基本原则，来自两市公司风格及板块差异的影响在短期可能不会得到充分体现。

此外，安信国际韩致立表示，深港通对港股的影响力远高于沪港通。

( 1）人民币及A股背景的转变，引发资金南下潮：沪港通于2014年推出，相对2014年，目前的人民币贬值压力明显加大，而当前也没有A股的疯牛行情。加上港股处于估值洼地，以及港元与美元挂钩而美元作为避贬值的安全岛，资金南下的意欲明显增加。

( 2）互联互通将包括ETF品种： ETF作为一个便利的投资产品，极具吸引力，尤其对一些不太熟悉市场的投资者。香港的ETF投资产品非常丰富，ETF的纳入将能吸引更多资金南下，发行机构也会加大力度在港推出相关ETF产品。

（3） 后续会有更多互联互通措施：如李小加所指，深港通开通，完成了港交所市场的股票通，之后会进一步完善、增量、扩容。今后，将向其他的股票通、一级通、衍生通、商品通、债券通不断的进军。

（4）海外资金加入追逐。深港通获批推出，将催化外资加速抢滩港股，毕竟港股估值偏低。6月下旬起，港元一直保持强势（在强方兑换保证区域徘徊），一定程度反映海外资金的流入。

深港通能引入多少增量资金？

国泰君安吴宇擎、张华恩认为，尽管深港通落地有望短期提升市场风险偏好，但并非影响目前市场走势的核心变量，且深港通引入增量资金有限。

假设深港通开通初期每日额度参照沪港通，即北向深股通每日130 亿。如果未来半年深股通平均每日额度使用率达到5%-10%（沪港通开通半年期间正值A 股大牛市，平均每日额度使用率约为9.8%），预计将为A股市场带来750-1500 亿左右的增量资金，约占目前深成指流通市值8.5万亿的0.9%-1.8%，对市场短期流动性影响有限。

来源：华尔街见闻