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批发市场的宿命: 转型升级还是外迁消亡

2020-05-07 来源:

   ——客货分离与仓单服务是关键“软硬功夫”

 

  批发市场是中国这样的经济大国重要的流通市场形态,交易各类农业和工业、服务业的原材料和成品、半成品,交易规模是公众熟悉的消费品零售市场的二十倍以上(经验估计数据,尚无权威统计口径,不同于大宗商品交易额口径)。由于商业规律,分布在传统的物流商贸中心城市,长期以来构成了这些城市核心的经济资源,同时更是就业和利税重点,也是交通拥堵、消防隐患和重点污染源头,甚至是治安难点和犯罪高发区域,是民生与社会矛盾、政府与社区矛盾高发区。

 

  例如,广州是中国南部的批发行业之都,不完全统计由400大中型批发市场。其中广州作为服装贸易的中转站,在中国面料批发市场上有着举足轻重的作用。广州中大布匹市场位于海珠区瑞康路,中山大学南门对面。共有14个市场,4000多个档口。主要经营国内外布料、毛线、成衣服装辅料,是高、中、低档次俱全,面料具有时尚性风向标的专业性批发零售市场。价格全国最经济,销量最多,花色齐全,款式新颖,商家取得了较好的经济效益。伴随着珠三角的黄金商业圈不同类型的纺织批发市场的形成,广州的布料市场也成为了珠三角乃至国内市场的“领头羊”。现在广州中大布匹市场、海印布料总汇、光复南布料市场和天雄纺织城几大市场聚拢了70万平方的体量,这不仅繁荣了区经济,也为繁荣广州商贸流通业做出了巨大的贡献,进一步巩固和提高了广州在华南地区乃至全国商贸流通业的中心地位,还带动和促进了广州相关产业的发展,提高了广州在国内外的知名度和影响力。再比如,青岛作为中国北方物流中心,城阳蔬菜水产品批发市场始建于1984年,固定资产16亿元,占地1050亩,交易空间50万平方米,日人流量6万人次,日成交额5825多万元,2016年实现交易额212.6亿元,位列全国农产品批发市场前茅,是一个集蔬菜、水产品、干鲜果品、生肉副食品、日用百货等十几大类上千个品种的大型综合批发市场,“全国农产品批发市场十强”,近年又成为国际肉类水产进口冻品批发的重要集散地。

 

  然而, 现有批发市场的矛盾日益突出。

 

  (一)初级交易方式,土地占用较大,批发市场基本上全都停留在原始的“一手钱、一手货”的简单交易模式上,普遍采用千篇一律的简陋的摊位制的对手交易。一层到五层的简易建筑,容积率较低,多数没有广场或绿地,没有充足停车场,道路狭窄,客车货车混行。

 

  (二)管理手段和服务功能单一,重建设、重收费、轻管理、轻服务是批发市场存在的通病,许多市场投资主体对市场的管理仅仅停留在物业管理的层次上,认为与经营户的关系只是房东与房客的关系,把房子、摊位租出去就不管了,没有配套金融、物流服务,各商户各自需要组织全套的经营资源,95%以上只能依靠高息民间融资,自己雇人做小规模的仓储配送,市场经营主体的组织化程度低,批发市场是由众多商户分散经营,各自为战,批发市场的经营主体绝大多数是分散的个体商户,经营规模小,经济实力弱,前店后场,前店后库,小而全,综合运营成本很高,例如中大布料市场,摊位费的租金不同位置每月200/平到10000/平。

 

  (三)流通现代化总体水平低,目前批发市场信息化建设比较落后,建立信息中心,规划配套公共高效仓配服务机构的市场较少,很多第三方物流公司仅能高租金在市场中安排一个揽活的营业部,代办一些市内或长途零担运输。由于没有配套性价比较高的公共仓储服务,导致中大布匹市场商户要用较贵的市场内铺位中转交货或用附近的城中村民宅做仓库,以便迎合市场内现场提货的习惯

 

  (四)经营假冒伪劣产品的常态化,部分批发市场就因经营假冒伪劣产品而带上了“帽子”,后经政府职能部门、市场投资开办者、市场经营商户联合努力才得以“摘帽”。尽管一些市场采取了一些措施,但力度不够,假冒伪劣商品仍然存在威胁。

 

  (五)安全隐患大,近年来批发市场建设取得了长足的进步,出现几个示范性工程,但从整体上来说,批发市场建设仍存在很大安全隐患,一些市场的通道被往来的货车、摩托车、单车、三轮车、板车等严重堵塞,万一发生事故,人员很难疏散;各摊位电线乱拉,很容易短路引发火灾;消防栓少且多被货物遮挡,一但发生火警,后果不堪设想。大多属于没有消防条件却做着火灾风险较大的生意。

 

  批发市场对各地政商关系是很大的考验,一方面是民生与经济动脉,一方面是交通消防隐患突出和土地资源低效,各地在批发市场搬迁和改建上面都有过激烈的冲突,很多大大小小的“汉正街”演绎了兴盛到搬迁后的冷落,不少市场或政府人士幻想天猫或京东的电商可能对批发商场也会带来如同零售商超的变革,或依赖地产开发商巨大的财力“简单粗暴”完成搬迁后旧城升级,但是都存在各自的困难。一方面,批发行业属于B2B商业,复杂程度、决策机制和协作机制、物流机制与B2C,C2C区别很大,亚马逊、天猫、京东在面对个人消费者的B2C,C2C市场上,熬过了长期亏损后,靠巨量信息科技和物流投资、地推流量导入实现了经济化运营,但是在B2B他们没有一家成功,底层的原因很多,一方面是电商经营公司还没有深刻理解B2B商业机理并拥有相应资源的公司出现,另外一方面是面对面看样议价和大额交易、系列持续供货的批发商业需求使得行业商家集中交易模式仍旧有难以替代的信用优势和成交集中优势、定制化资源集中优势。

 

  至于,靠地产开发商巨大的财力“简单粗暴”完成搬迁后旧城升级,前几年还有地方政府冒险而为,留下了较大的政商冲突后遗症和腐败危机。近年大力整顿执政作风,依法执政和保护民生工程,从政治上提倡和谐社会,各地政府一般不会冒着与商户居民对立、甚至与人大政协对立、与民主党派对立的风险,采取粗暴方法硬性搬迁批发市场了。

 

  如此复杂的批发市场业态,难道只能被动维持、僵持直到一次重大安全事故或恶性群体纠纷才被动白茫茫大地真干净么?

 

  回望我国鼎盛的两宋商业和欧美两百年主导全球主流商品交易的市场跌宕,发现越是复杂和大规模的商业行为,越是会产生高度细腻的社会分工协作体系,以达到较高的效率和成本优势,达到较高的交易安全水平,哪一个区域形成了这样的体系,哪一个区域就自然成为某类商业的主要入口、价格决定枢纽,成为成交枢纽和物流、金融枢纽,形成赢者通吃的区位优势。

 

  南宋临安已经出现了整条街道遍布交引铺的高级业态:铺内就是银子和商品样品和客人,交易的是各码头的粮引、盐引、矾引等货物交引,出具交引的塌房、邸坊(仓库),都不在街道上而是在运河和长江、钱塘江各个码头上,交通方便、防火严密、日夜有人巡查。

 

  工业品和农产品批发商聚集交易最重要的是集中看样和议价,提货发货实际上是全国各地汇集和发送。保持批发市场获利和优势的关键点是交易维持原地聚集优势、货物流通郊外集运收发,实施“客货分离”:在步行街中保持交易各方见面看货版议价和比价,街道中不设仓库和加工车间,存货和交货、配送都在郊外低租金大规模低运费的公共仓库承接,批发市场中遍布餐饮茶馆,利于交易沟通,各自铺头档口,增加待客体验区,大量减少市场内自营仓储面积和加工面积,从而总体减低批发市场内租金成本,提高客人体验感觉,现场看样议价后,面对面使用国标仓单交货同时缴款,做到两清,杜绝缴款后仅仅拿到部分发货(市场内场地小租金贵货不足),其他货物另外发货对采购方的发货滞后风险和货物不对板的风险,实现理想的一手交钱一手交货的对面交易公平安全最高境界。实现了批发市场的客货分离,将会在批发市场绿地和休闲文化区增加在土地面积30%的舒适条件先,实现容积率提高到5-7的高土地利用效果,例如70万平方土地,产生340万平方以上的商业综合体建筑,绿意盎然,文化氛围浓郁。

 

  由于货物不再进入批发市场,简单有效的解决了货车进入的交通拥挤和布料堆积民宅人货混居的消防大忌,但是对郊区的货物仓储配送服务提出较高要求:多品种、规格、色彩的验货、入托、温度湿度防虫管理、仓单的准确快速生成、快速大批量背书交易、频繁兑付和提货、多批次配货发货,还有较高的信用可以有效通过消防验收和人保的仓单保险承保,其服务成本需要形成与原来货主自营市场内仓储配送的成本优势和效率优势。这是批发市场客货分离模式的难点。由于中国第三方物流的长足发展,外资物流和本土物流公司中,已经出现一批可以每天承受上百个零售门店多次配送服务,可以赢得屈臣氏等外资零售企业“节俭”竞价的优秀专业物流公司,并且已经有能力通过国标仓单认证和严格的仓单保险核保,敢于做精致的仓单业务,成功运行仓单的B2BB2BC2C交易。当然,需要承办公司要有科技和设备、员工的服务升级投资配套。更有竞争力的是,天津东疆保税区,青岛保税区等区域的保税冷库,一旦增加仓单服务,很自然将会成为北京或济南,河北,河南等冻品批发商便捷,低成本的硬通货,仅不用多次移库的成本优势,就会让进口冻品批发市场形成新的东疆价格或青岛价格。

 

  更为可喜的是,采用客货分离使用仓单作面对面货物交收,中小批发商的货物由于由第三方仓储保管,只要这个仓储公司的仓单的信用得到有效的认证和承保,将会发生“质变”:货物仓单将会分类逐步得到各家持牌金融机构的金融产品接受作为担保物或租赁物,获得低成本融资。将会使得采用这种模式的商户从高价格民间融资中突破,获得较大金额和低成本的正规金融机构资金,成本至少降低5%,在今年中国金融监管部门历史上第一次从中央大政方针出发,大规模发展中小企业供应链融资,在此可贵的机会窗口打开时,这些批发市场将会给商户从资金层面,争取更大的采购价格优势和存货供货规模优势,让没有采用客货分离模式的批发商大量失去订单,自愿转入新模式的批发市场。

 

  批发市场的转型升级,今年是个重要的窗口机会,物流服务和科技的发展,保险银行业务的重大机遇,各地旧城改造城市更新法规的绿灯,都将会给与先行城市和先升级批发市场不可多得的“超车机遇”。


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