近日，《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》指出，建设现代流通网络。全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进认为，现代流通网络对畅通国民经济循环、构建新发展格局的作用非常突出，对于物流业是良好机遇，也是重要挑战。

王先进认为，现代流通网络对畅通国民经济循环、构建新发展格局的作用非常突出。加快构建现代流通网络，意味着要有覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络，打造“全球123快货物流圈”，实现国内1天送达，东盟周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。对于物流业是良好机遇，也是重要挑战。

王先进表示，2018年出台的《国家物流枢纽布局和建设规划》提到，到2025 年，布局建设150 个左右国家物流枢纽。以此为基础，要加快推进国家物流枢纽网络建设，形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系。

王先进认为，需要把握三个基本要点：一是要依托全国优势资源地、产业和消费集聚地，布局建设一批流通要素集中、流通设施完善、新技术新业态新模式应用场景丰富的现代流通战略支点城市。二是服务区域重大战略，区域协调发展战略，主体功能区战略实施，打造若干设施高效联通、产销深度衔接、分工密切协作的骨干流通走廊。三是加强综合货运枢纽建设，强化多式联运组织能力，促进国家物流枢纽互联，从而强化推动和完善以国家物流枢纽为自身的轴辐式物流服务体系。

“统一大市场”所要打破的地方壁垒和市场分割，恰恰是物流发展的阻梗点，打破壁垒厚的一体化的物流运行体系将有哪些优势？王先进认为，交通运输是连接生产和消费的重要纽带，构建一体化物流运行体系有利于提升商品和要素的流通效率；有利于降低商品和要素流动成本，能降本增效；也有利于保障产业链供应链的安全稳定。

在严防严控疫情背景下，该如何平衡“经济发展”和“疫情防控”？王先进认为，具体有三点，一是要分类施策，确保基本民生。对于医疗、民生、能源等重点物资运输要开绿色通道，不得擅自将高速公路和服务区关闭。二是统一标准，提高运行效率，把握好防控的尺度。比如要建立全国互认、办理便捷的货运通行证制度。三是要及时公开，加强信息共享，强化信息的互联互通管控共享，引导货物流通有序运转。