日经流量250万桶、约占美国成品油总需求八分之一的Colonial Pipeline管线，周三关闭了柴油和飞机燃油运输通道。周四关闭了汽油运输通道，约占美国南部汽油需求的40%。

飓风“哈维”周三再度登陆后，路线更偏内陆，不仅为路易斯安那州带来暴风和降雨，也向德州东北方向的密西西比州和阿拉巴马州推进，现已造成至少35人死亡。

Colonial Pipeline是从墨西哥湾向美国东南与东北部运送成品油的主要通路，连接入网的26座炼油厂中，有13座位于德州休斯顿市和路易斯安那州的查理斯湖之间，强降雨和水灾令管线被迫关闭。

另有消息称，沙特阿美在德州Arthur港的全美最大炼油厂Motiva，于周三宣布关闭后，可能维持关停两周。这令分析人士担心，美孚石油在德州Beaumont的全美第二大炼油厂也会关停更久。

9月4日是美国劳动节的出行高峰期，主要输油管线和精炼设施的下线，加剧了美国东部民众的燃料用油短缺恐慌。当地时间周四早间的美国87号汽油平均价格为2.462美元/加仑，比周三上涨了2美分，比上周涨了11美分，预计到下周一突破2.50美元/加仑。

据高盛预计，目前美国有大约25%的炼油产能下线，接近500万桶/日。由于水灾消退后还需要一段时间清理才能复产，有专家预计，美国单位标准汽油价格还会在当前基础上再涨35美分。

NYMEX 9月交割的汽油期货上涨13%，交投于2.13美元/加仑上方，接近2015年6月以来最高，两年来首次突破2.00美元关口，或创2016年3月1日以来最大单日涨幅。

这一合约将于周四（即今天）到期，之前连涨了八日，创2013年以来最长周期， 价格高涨表明卖盘消失。NYMEX 10月交割的汽油期货涨超4%，突破1.70美元/加仑关口。

美东时间周四纽约午盘时分，WTI 10月原油期货涨3.2%，刷新8月28日以来高位至47.47美元/桶。布伦特10月原油期货大涨4.2%，刷新8月18日以来高位至52.88美元/桶。

但美银美林预计，飓风“哈维”或令美国原油出现逾4000万桶的供应过剩，代表油价还会下挫，布油或跌至47美元/桶。油价在上周五“哈维”登陆后累跌了4%，在8月跌超6%，或创一年多来最大单月跌幅。而美油的裂解价差（即汽油利润率）不断上扬，接连刷新逾两年高位。

高盛研报指出，美国可能需花费数月恢复所有的炼油产能，在2005年卡特里娜飓风平息后，至少有10%的炼油产能维持下线了几个月。美国国家飓风中心（NHC）预测，“哈维”再度登陆后风力减弱，但仍为德州东部和路易斯安那州西部带来强降雨，引发新的水灾隐患。

美国能源信息署EIA周三发布的周报显示，在飓风来袭之前，美国8月25日当周的商用原油库存降至4.578亿桶的2016年1月以来最低，比3月峰值回落了14.5%。

上周美国精炼厂共吸纳原油输入1773万桶/日，创纪录新高，但本周数据将因飓风影响而锐减。JBC能源分析师预计，可能降至1500万-1600万桶/日，对原油炼解需求的降幅至少为10%。本周的精炼厂设备利用率也将显著回落，而上周达到2015年8月以来的新高96.6%。

不过随着“哈维”东进，德州Corpus Christi港的多座炼油厂正在准备复产，Colonial Pipeline管线也表示，在查理斯湖以东的运营未受影响，预计本周日将恢复休斯顿地区的运营。

咨询机构Tradition Energy市场研究经理Gene McGillian据此认为，美国精炼厂的原油需求降幅或许不像预期严重。EIA周报反映出的原油库存下跌和汽油需求高涨，也是未来的利好信号。

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