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领导讲话| 蔡进在第三届全国美妆物流与供应链发展研讨会上的致辞

2023-04-03 来源:

 

 

 

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 在第三届全国美妆物流与供应链发展研讨会上的致辞

 

中国物流与采购联合会副会长 蔡进

2023年3月30日

 

 

 

 

讲话原文

尊敬的各位来宾:

 

非常高兴参加今天美妆物流与供应链发展研讨会。我从美妆行业如何把握宏观环境与物流供应链未来发展趋势两个方面来跟大家分享我个人的一些见解。

 

第一个方面,宏观环境上,今年经济工作总基调是稳字当头,稳中有升。但“稳”的内涵有很大的变化,在过去几年我们提的是“六稳”,稳就业、稳外贸、稳外资、稳金融、稳预期、稳投资等。但今年,“稳”的内涵有所变化,是“三稳”,要稳增长、稳就业、稳物价。从今年三个月的运行情况来看,工作中心转移到三稳以后,这三个方面还是进展不错的。

 

首先,从稳增长的情况来看,稳增长的基本动力在进一步增强。基本动力主要来自于需求,今年主要立足于内需,三大需求中,投资需求恢复迅速,1-2月投资增长5.5%,与去年12月份下降0.8%是天壤之别,1-2月消费需求增长3.5%,和去年12月份明显下降来比是一个非常重大的拐点。3月份的情况会更好,比如从投资来看,PMI指数中,建筑业商务活动指数达到65%以上,很高。建筑业可以反映投资需求在增长。所以投资需求增长对整个经济的拉动也是比较明显的。

 

消费也一样,总体上看,服务业领域包括餐饮、住宿、美妆、服装、物流服务业等等,也增长非常快,尤其是物流领域, 3月份的指数也是在60%以上。所以整个服务业也在进一步活跃,经济整体运行是进一步向好的。

 

3月份的最核心制造业指数仍然保持在51.9%这么高的水平,说明整个经济运行非常强劲.更为重要的是,从指数运行情况看,连续三个月都是50以上的区间,这说明整个经济稳定增长的趋势已经形成了。

 

所以整体来判断,整个经济运行已经向稳定有序的方向在回归。从这样的经济运行状况,我觉得可以做出一个论断,稳增长基本动力进一步增强,整个经济运转非常不错。

 

其次,从稳就业的情况来看,就业环境在进一步向好。市场主体在进一步恢复,尤其中小企业恢复的比较快,美妆企业也是这样。中小企业是吸纳就业的重要领域,百分之七八十甚至更高的就业都是通过中小企业吸纳的。连续几个月中小企业指数都在50%以上,这在过去比较少见,因为中小企业指数来回波动,受季节性影响比较大。

 

但今年以来中小企业比较稳定的在50%以上的指数水平,所以说中小企业的快速恢复对于吸纳就业来说是非常重要的一个因素。有就业就有收入,有收入就会有消费,有了消费就能形成经济增长的重点,这方面也非常好。

 

最后,从稳物价的情况来看,物价比较平稳,CPI指数比较平稳,这对整个企业运行降低成本、提高效益来说还是比较有利的,所以稳物价的局面还是比较好的。

 

总体来看,当前中国经济在恢复增长过程中是有基础的、有动力的,也是非常有韧性的。但我们也要客观看待,虽然运行比较良好,但是不确定的因素有一个,就是需求。我们要把需求的基础进一步打牢固,尤其是内需,外需今年来看有比较明显的放缓。总体上来看,要立足于内需,这也是中央经济工作会与两会期间政府工作报告提出来的,要立足于扩大内需来形成更加牢固的经济增长基础,这方面也是未来要进一步做的。

 

总的来看,我觉得中央经济工作会和政府工作报告,把今年经济增长定在5%左右的水平,是有条件实现的,定位5%既是积极的也是稳妥的。所以说在这样的大环境下,我觉得美妆行业要抓住经济总体向好、开局良好的大好的局面,来开拓美妆行业市场发展的新局面,这是我要讲的一个方面。

 

第二个方面,从物流和供应链角度来说,美妆供应链更为精细,要求更高,美妆供应链与其他的供应链形态不一样。美妆行业在成长过程中间,供应链一定是基础之基础,关键之关键,核心之核心。我们也看到了今天会议上有很多供应链企业参与,包括京东、菜鸟、顺丰、韵达等。

 

当前从物流与供应链发展趋势来看,我认为有一些机遇和挑战需要把握。

 

首先,从挑战来讲,有以下几个方面:

 

第一个挑战,供应链转型升级中间,着眼点在变化。整个供应链转型升级过程中着眼点在变化,过去讲要降本增效,现在还有很多企业、部门在讲这个,降本增效也有一些空间。我觉得降本增效从供给侧结构性改革,在存量调整过程中降低成本、提高效率,我们近十年来就做这个事,很有成效。物流就是这样,物流成本从2012年占GDP18%,降低到占GDP14.7%,很有成效。但发展到今天,降本增效空间有限了,物流成本占GDP比重近三年都徘徊在14.6%、14.7%的水平。我们要反思,降本增效未来是不是空间有限?有人说欧美国家是8%-9%,我们还有很大空间。欧美国家把物流成本降到8%-9%,其中很大的原因是产业结构、经济结构的变化,他们过于追求服务业。他们的降本,服务业占80%,服务业比重高,物流成本占GDP成本更低,但现在也在反思80%造成很多产业空心化,还要回归制造业。我们要借鉴美国、欧美国家发展中的经验教训,我们现在的服务业占60%,是不是也要发展到80%,显然不大可能。从这个角度来讲,一方面我认为没必要追求欧美国家的8%-9%,另外,从物流的角度讲,降本增效的空间确实是有限的。

 

更为重要的是,整个经济发展,无论是企业、行业还是国家,要进入一个新的发展阶段,要在发展过程中使企业更加强大。一个国家更加强大,只靠降本增效是不够的,就像一个家庭,你要发家致富,就靠勤俭节约恐怕不够,当然不可缺少。所以必须要创造新的价值,必须要有新的发展。所以未来在供应链的转型升级过程中,一定会回归到供应链本质,就是创造新价值,而不仅仅是降本增效。所以我们在座的有很多的物流企业、供应链企业,一定要把握好这个道理,就是创造新价值,而不仅仅是降本增效,这是第一个挑战。

 

第二个挑战,企业要面对新的发展格局变化。我们过去说一个企业是不是优秀的企业,是不是一个比较好的企业,往往注重它的规模有多大、利润有多高等等。现在整个社会经济进入新的发展格局以后,企业更多的不是眼睛向内,看企业自身规模、利润、资产规模等等,而是视野要向外。只有通过上下游的企业彼此间的协同来形成一种企业发展的良好生态,这样的企业才是优秀的企业,否则你只注重自己的规模发展,只注重自己利益的成长,而不注重和上下游企业的协同增长、协同发展,推动整个产业链利益共享,风险共担,没有这样的企业使命的话,未来不可持续。

 

所以,一定要在基于供应链发展过程中,形成上下游彼此组织、彼此无缝链接,彼此协同的发展生态,这样的企业才是优秀的。企业、行业,和自然和谐共生,是更高境界。而且这不仅仅说说而已,现在在全球来看,绿色、低碳、可持续的发展理念越来越强烈,在实践过程中走的也越来越快,我们国家的企业在这方面也开始往前推,而且步子非常快,比如京东的清流计划,就是做绿色、低碳、可持续的发展。

 

从这方面来讲,我觉得企业发展格局在变化,不是视野向内、看自己企业的规模、效能,而是要有宏观格局,搭建上下游彼此协同的企业发展生态,这才是企业发展的优势,这是第二个挑战。

 

第三个挑战是供应链本身的挑战。过去我们说供应链,更多是企业和企业之间,或产业和产业彼此之间的资源整合、流程的优化等等,现在不一样,现在供应链发展,要做产业与产业之间的组织协同,经营层面的协同,管理层面的协同,更重要是战略层面的组织协同,所以在组织协同中间,通过供应链的发展形成产业链,通过产业链形成打造新的价值链,创造新价值。

 

在未来供应链创新的过程中间,“协同”两个字非常重要。供应链是“魂”,无处不在,无论美妆产业、服装产业,在每一个作业环节中间都需要通过供应链实现,供应链无处不在。

 

但是,我们不是为了做供应链而做供应链,我们做供应链的目的是要打造一个产业链。所谓产业链就是通过供应链的组织协同把上下游产业无缝衔接起来。产业链的形成是我们做供应链的目的。所以说产业链是根,产业链的本质要创造新的价值。这些关系我觉得在未来在供应链创新中一定要把握。

 

第四个挑战是来自国外的挑战。现在的国际形势既是变局也是乱局,过去中国主要在战略机遇期,现在处在一个动荡变革期,所以在这个过程中间我们的企业与产业,要考虑供应链是不是安全的,是不是有韧性的。

 

这些挑战倒逼产业在做供应链的过程中,一定要寻求新机遇来突破挑战、迎接挑战,适应挑战。

 

第一个机遇是数字化。通过数字化链接本质,使企业和企业之间、产业和产业之间甚至区域之间通过数字化来做无限链接。在链接的过程中间一方面形成产业链,一方面形成更大的市场发展的空间,在这个空间过程中推动一体化供应链,通过一体化供应链来实现整个上下游企业、上下游产业的组织协同,在协同过程中构建企业和产业的发展生态,这个很关键。通过企业的一体化的供应链解决方案使得上下游产业协同起来,这是企业一体化解决方案所要做的事,而形成一个非常好的产业和企业的发展生态,是企业的优势。一体化供应链解决效率问题只是一方面,更重要要打造生态,形成企业发展优势,这是一定要通过数字化实现的。

 

第二个机遇是绿色低碳可持续,做绿色供应链。企业是否具备优势,内涵在哪里,是企业能适应环保、低碳、绿色发展,才可持续。每个企业心中都要用ESG评价自己,这是另外一个机遇。

 

第三个机遇是打造供应链的韧性和安全的能力。这个能力来自于两个方面,一方面是数字化,通过数字化改造供应链的治理体系,形成网络化的供应链治理体系。现在来讲,有核心企业打造供应链,今后会有一个核心的数字平台来打造供应链,这两个概念不一样。另一方面是韧性,在韧性基础上形成安全的供应链,一定是基于现代数字技术去中心化、网络化的供应链才行。所以在这个方面,我觉得也需要我们在未来的供应链创新过程中间去把握韧性和安全,这也是一个机遇,谁抓住这方面的机遇,谁的供应链就在这方面更具有优势、具有话语权。

 

这些方面是我觉得是当前物流和供应链创新过程中间应该把握的机遇、挑战。

 

谢谢各位! 

 

 

 

 

 


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